腾飞我的航空时代 - 第1136章 中国腾飞

    如果放在平常，军内大领导等人也不会因为这句话，有什么异常的反应，毕竟每天类似的报告要没有个七、八个，这一天都不叫工作。
    没办法，谁让这个国家这么大，领域这么多，涉及的东西自然也就驳杂且繁复。
    正因为如此，遇到类似的描述，这些个大领导也就瞧两眼就过了。
    一个弹舱打开与收放的试验而已，再大又能大到哪里去？
    撑死也就是在轰6上做做试验，不然呢？
    甚至可能连轰6的级别都不到，随便弄个运15或tm—9之类的轻型运输机级别的平台做个验证罢了，毕竟是试验嘛，关键是积累经验，能有啥大不了的？
    然而这一切随着军内大领导等人对运—18nb的深入了解，便不得不将这款所谓的运输机与新轰8渐渐重合。
    没办法实在是两款机型的参数太像了。
    机身长同样是43.7米；翼展也是相同的42.5米；最大起飞重量还是一样的125吨；就连发动机都使用的是一模一样的wd—66ml涡轮螺旋桨发动机。
    更重要的是，运—18nb的主要研制方之一的腾飞集团是国内唯二具备航空器弹舱设计、优化以及生产制造的企业单位。
    再加上运—18nb本就是出自腾飞集团之手，真的是想怎么摆弄就怎么摆弄，别说增加什么空中加油功能，就算把地板拆了，加装个大型弹舱又算得了什么？
    于是包括军内大领导在内的几位高层便扪心自问了，世界上真的有这么巧合的事儿？
    如果这些大领导真的以为这都是巧合的话，那他们也就不用再在这个位置上坐了，但也正因为如此，如此意外的发现才会让他们这些历经无数风雨，心中早已平淡无波的人重新泛起了波澜。
    新轰8项目就这么步入实质性的阶段了？
    是不是太快了点儿？
    为什么自己一点点准备都没有，国内就已经拥有比轰6更加强大的战略轰炸机了？
    ……
    无数的情绪在军内大领导等人心头萦绕，却没有一个指责腾飞集团和西北航空厂违规。
    怎么指责？
    人家用自产的运—18nb作为试验验证平台，做新型轰炸机的技术验证有错吗？
    非但没错，而且合情合理好不好。
    更何况，人家报告里写了试验平台是运—18nb了吗？分明是自研平台好不好。
    所有的一切都是他们在这里的猜测，哪怕是八九不离十，又能如何，人家说运—18nb就是轰炸机吗？分明就是运输机，至多能跟空中加油机贴点边而已。
    所以军内大领导等人与其说是诧异与震惊，还不如说是被腾飞集团和西北航空厂这一番骚操作弄得有些不知所措。
    就好比是一头老虎，面对一只卷起来的刺猬，明知道里面肉很嫩，却无从下口。
    你们不批，无所谓，反正做个技术验证，总不能阻碍两家企业追求科技创新吧？
    要是批了，非常好，正愁怎么转正了，要不要了解下长得跟运输机差不多的新轰8战略轰炸机？
    总而言之，批与不批，都挡不住腾飞集团和西北航空厂在轰炸机方向上的持续推进。
    “嗨~~~腾飞集团和西北航空厂还真有一套，怎么弄他们都有理了还！”
    翻来覆去把报告翻了几遍的军备大领导最后把手里的报告往会议桌上一拍，有些咬牙切齿的说道。
    而他旁边的一位穿着短袖衬衫的大领导却呵呵笑道：“让我看，如此诡辩的办法西北航空厂那些个老实人是做不出来的，让我看多半还是腾飞集团那个叫庄建业的弄出来的。”
    说着这位大领导喝了一口面前的茶水，放下杯子后环顾了一圈周围的人：“对了，你们了解不了解庄建业这个人？”
    “听说过，从卖雪糕起家，是个实干派。”一位大领导说道。
    另一位大领导同样点头：“心眼多，门道多，鬼点子也多，狡猾得跟一只成了精的老狐狸。”
    “你们都没说到点子上。”几位话音未落，一位带着方框眼镜的大领导便笑着补充道：“庄建业这个人可是把钱这个东西爱到了骨子里。”
    ……
    几位大领导如此七嘴八舌的一说，竟然真的把庄建业这个人给生动的描绘出来，在座的几位或许没觉得什么，可在这几位身后的机要秘书和会议书记员却一个个惊得目瞪口呆。
    要知道在他们的印象中，能让这几位同时记住的，并且用这种半开玩笑话语描绘出来的人不是没有，却少之又少，而往往这样的人无一不在日后成为某一领域的中流砥柱。
    既然如此，岂不是说庄建业不久后……
    就在一众机要秘书和会议速记员愕然之时，一位大领导忽然肃容说道：“既然如此，我们接下来推进的国企拆分改革可不可以让这个庄建业来独当一面呢？”
    此话一出，包括军内大领导在内，几乎所有人都皱起眉头认真的思考起来。
    国企拆分改革，是下一阶段国企改革的重点，主要是为了争取加入世界贸易组织，而进行的有针对性改革。
    毕竟世贸组织的原则是打破垄断，公平竞争，一家独大的国企显然不符合这个标准，再加上这样的国企虽然属于企业性质，但政企不分的毛病依然存在，也亟待引入市场竞争机制。
    基于以上种种原因，国家层面便开始酝酿新一轮国企改革，旨在进一步引进市场机制，增加竞争。
    具体的办法便是将现在一家独大的大型骨干型企业进行拆分。
    比如说中国电力集团，拆分成国家电网和南方电网；中国机车集团，拆分成南车集团和北车集团……
    如此种种不一而足。
    落实到航空工业领域，现如今的航空工业集团自然无法幸免，同样会被拆分成两家企业。
    那么这位大领导的提议便不言自明了，所谓独当一面，就是让庄建业出任航空工业集团拆分后的，任意一家的扛把子。
    但是……
    “腾飞集团怎么办？这可是一块难得的试验田，除了航空产业，他们在航天领域也很不错，并入任何一家航空企业都不合适。”半晌一位大领导摇头。
    “这么说，归入航天也不行。”另一位大领导皱眉，显然有些犯难。
    “这有什么好为难的，既然能在航空、航天双向开花，那就干脆拉几个骨干企业，让腾飞集团自己组建个跨领域的集团好了，让他们直接跟航空、航天同时竞争，把一分为二，变成三国争霸，这么热闹，我就不信欧洲和美国的贸易代表会说我们在航空航天领域不符合市场经济原则？”
    忽然坐在最上首的那位始终没有说话的大领导忽然开口，让场面为止一静：“名字我都想好了，就叫中国腾飞！”