我真不想跟神仙打架 - 我真不想跟神仙打架 第1216节

    荆小强不知道总督先生自己是怎么考量跟英伦那边如何商议。
    三天，三天后当荆小强刚晃悠到清水湾山地的这块两万多平荒地，琢磨着准备申请修个别墅区，凭老子跟总督吃饭的新闻都上了各家媒体，应该不难批复下来吧。
    就接到潘诗颖打来电话：“通过了，市议会刚通过未来五年要把hk工业制造业比重提升百分之二十，把工业用地增加百分之六十七，对工业制造产业减免税等一系列条案，更是把发展汽车工业当成了重点项目，快点，你赶紧来签字申请扩大工业区面积，你不来我就给三妹了！”
    卧槽，这简直就是比着鸭蛋织窟窿啊，摆明了硬扶老子！
    当然这也是拿hk的地，hk的人力物力来支持大嘤汽车集团的发展，共赢！
    荆小强内心哈哈哈。
    赶紧开车带了须藤纱希过去签字。
    不是把整个汽车产业都给她，这事儿他没得躲，必须自己顶上，可那条日产ckd组装线肯定要挂在须藤名下。
    因为说好了要诳英菲尼迪的人来掺和，出来混的，说话就要算数。
    就像他一点都不担心hk发展汽车工业的问题一样。
    那帮不过是跟着本田学了点现代汽车工业皮毛的大嘤汽车集团老爷，从未进行过海外生产的大嘤品牌。
    压根儿就不明白这种海外工厂会需要什么样的支撑才能发展起来。
    特别是如果自己找来了个焦盆老师，肯定就能不知不觉的拖他们下水吧。
    反正荆小强自己是这么算计的。
    结果过去一看，还是被新的工业区规划给吓着了！
    幸好老子有钱投建……
    第1267章、人间到处都是坑
    有多大呢。
    hk有好些个区，大家熟悉的其实就维多利亚港湾两边，港岛内侧跟尖沙咀周围的主城区。
    实际上港岛翻上山顶就是富人区，翻过去沿海又是几个区，里面既有老街镇也有远离繁华的大富大贵私密区。
    然后往北往鹏圳这边就是广大的农村地区。
    hk早期的工业区就在陈薇羽说过的深水围，荆小强在那有十多二十栋小楼，外加三座“大厦”都在那片儿，其实紧挨着油尖旺现在已经发展成了闹市区，相对贫困拥挤的市区边角。
    从七八十年代亚洲新崛起的时候，hk已经把深水围这边的工业楼宇转移到了跟鹏圳一湾相望的袁朗。
    陈薇羽当初把进出口贸易公司放在这边，也是因为随着hk在内地改开后的转手生意做得越来越顺，连李半城曾经都开塑料花厂的hk人全都到人力物力便宜许多的鹏圳那边去开厂。
    这边就越来越名存实亡，大多数厂房厂区都被当成贸易仓库。
    所以春节前潘诗颖帮他拿下了袁朗东区这边的一整座工业园区。
    已经很大面积了。
    同样是hk的土地，这种工业用地因为没人争，更无法拿来盖住宅赚大钱，反而很便宜。
    潘诗颖当时索性拿了“送给”陈薇羽，算是对荆小强给她aha网亚洲总代，互联网公司投资等权益的回礼。
    很体面。
    这一个多月时间，已经把日产ckd组装线的设备全都卸下来，陈薇羽也顺带成立了新汽车公司，开始招募从总经理到清洁工的所有职位。
    但目前还基本算空架子。
    因为整个hk人现在除了街溜子古惑仔，好吃懒做的各种底层，就是全民炒股、全民炒楼、全民做贸易。
    开货柜车的都能到鹏圳那边包小三养外室，谁还进厂做工啊，连带工厂管理人员都奇缺。
    所以春节后这个多月没招到几个人。
    仅有一组保安开始上班看管这点财产。
    其实厂区沿着港湾支流进来的河边，非常方便外面深水港接驳了任何部件，再用小货轮转运进来直接进厂，或者把厂里完成货物直接送出去十多公里水路就是鹏圳港区。
    要是买个装几台推进器的大飞，简直就是做点那种违法生意的绝佳路线，那外面沿岸好多村落都是干这个赚得钵满盆满，谁还愿意脚踏实地的干制造业呢。
    所以除了两栋四五层高的工业楼宇，崭新的隔墙上面刷着亚新汽车厂的英文字样围起来，全是一大片空地。
    总计大概九万多平米！
    直观点大概就是二十个足球场排两列的长条状。
    在内地可能不算什么，但在寸土寸金的hk，当时已经让荆小强很震撼了。
    第一次深切感受到，原来hk不是没地，只是出于各种原因被捂着。
    可这回潘诗颖通过区议员的长辈，还有潘家在各处的人脉关系，抢先帮荆小强拿到了这种有工业制造减免税的新开地块。
    其实就是专门留给“欧洲来投资建设汽车工业”的一整块临海储备土地！
    五十万平米！
    用hk报刊尽可能震惊体的标注就是“强仔鲸吞五百万尺超级工厂地块，打造hk西部汽车城！”
    大概理解就是一里x两里面积的不规则地块，虽然旁边浅水域不方便直接停靠巨轮算是个遗憾，但搞个私家码头仅仅鹏圳五公里海面，到鹏圳和hk各自最近的深水港都是十公里左右。
    摆明了就是把这座未来“很有名气”的现代化汽车工厂，杵到鹏圳脸上。
    给他们看看什么叫资本主义的发达工业。
    之前九万多平的那个厂区，可能就做配套吧。
    潘诗颖也不懂制造业，只会尽可能帮弟兄拿地，不贵，这么大才两亿港币。
    贵的是要求投资强度不低于八千港币。
    也就是要求在规定年限内要达到四十亿港币的投资额！
    这座未来代表着大嘤汽车制造最高水准，体现资本主义优越性的车厂将彻底拉开hk和对岸的工业制造水平。
    别说受了荆小强蛊惑的总督先生，连潘诗颖都觉得应该会是这么个局面。
    因为好比总督先生脑海里，对比的是人口、总面积跟内地比较接近的阿三，甚至在他们心目中，一直受到大嘤文化影响，广泛接受英语传播的阿三国各方面底子还优于内地。
    看看他们的发展速度。
    总之就是用他们熟悉的阿三，类比了内地，就算狠点快点，也好不到哪里去。
    毕竟在那片神奇的土地，直到三十年后，内地几乎是从零追赶成了全球第一汽车保有量大国。
    然后无论总量还是人均数据，都是先发多少年的阿三国十倍！
    只能三锅帮荆小强狠狠的忽悠了下大嘤主子。
    荆小强忍住内心想狂笑的情绪，尽量面无表情的示意须藤来签约刷卡。
    听起来很吓人，其实也就五亿美元，其中还包括买地的两亿港币。
    不光这四十亿港币的投资额又不是马上就得砸进去，而且这mini、路虎的生产线，甚至甲壳虫生产线，欧洲大老爷不投点？
    让我全额投资这厂就可全都姓荆了。
    在相关土地管理署办理了手续，更是冲破外面闻讯赶来的大量记者，因为这些人根本不在乎什么五百万尺的工厂建设，只问《古墓丽影》的靓女是不是来过hk，接下来还有什么拍片动向，艾琳进出似乎带了个女婴，你是孩子父亲吗？
    虽然说了要跟曹菲一同面对这个局面，但也太打陈姐姐的脸了。
    荆小强还是装着很不屑的快速通过，躲不过的麦克风都是鄙夷你们都不关心未来这座工厂会给hk带来多少就业，会创造多少财富吗？
    不，记者狗仔们只关心这些八卦！
    须藤纱希脸上再也没有之前的揶揄鄙夷，她跟各位大美女不同，一旦意识到男人是真的在做些人类巅峰的事情，就是欧洲贵族们理解的那种人类之光的事情。
    就立刻变成了认真脸。
    多年的教养，让她内心其实又希冀能参与这种伟业，虽然她还不明白具体伟大在哪里。
    “我已经给父亲打电话，请他尽可能联系到日产公司的高层，可为什么要邀请日产公司呢，在焦盆的几大汽车制造商里面并不算最强的，无论是最大的丰田，还是已经在游戏公司合作过的本田，不都是更容易形成合作关系吗？”
    荆小强想想，还是给她解释：“这是我个人的习惯，最强者可能没那么强的改变动力，譬如去年邀请参加英超汽车赞助，丰田就没有日产积极，再说英菲尼迪已经有过合作，这条已有的生产线也是日产途乐的组装线，我都想通过日产公司来合作共赢，他们也应该有想超越丰田、本田的野心吧。”
    须藤纱希满脸恍然，更佩服罗桑的深思熟虑了。
    荆小强深思熟虑个屁，他纯粹是外行瞎想。
    但他没想到的是日产高层不但来了，还直接来的会长级别，也就是董事长大股东，见面就是询问罗桑有没有兴趣买点日产的股份！
    啊？！
    以前作为屌丝，在西城剧院门口看着各种车辆滑过，怎么都想不到这些超级大车企的老板们，成天都在为企业亏损愁白了头。
    日产也连续亏损三年了！
    今年英菲尼迪在英伦市场的销售，算是为数不多的亮点。
    但那点量，对于目前已经滑落到丰田一半产量都不到的日产来说，杯水车薪。
    现在日产正在满世界到处找合作者，福特、通用、雷诺都是潜在的买家，但日产更想找个财团，这样能保证汽车品牌的独立性。
    目前在纳斯达克已经涨到身家近三百五十亿美元，仅仅一个月就多了五十亿财富的罗伯特先生，绝对是最合适的洋葱头！
    到这个时候，荆小强才突然想起来，哦哦哦，雷诺，这个法西兰公司跟日产合并，一位欧洲人当了日产老总，业绩出众之后却被焦盆警方起诉偷税漏税、挪用资金抓起来。
    这种事情本来不会让百老汇的各位在意。
    但后来却发生了这位被软禁在焦盆的老板，借着邀请一支乐队来给自己表演的机会，藏在一只大提琴箱里偷逃出了焦盆，完成惊天逃亡的戏码。
    其中貌似还有花旗退役特种兵的身影，这就在薪乡、百老汇传得沸沸扬扬。
    除了好莱坞编剧们试图蹭热度写剧本，音乐家们也经常拿把谁塞进大提琴箱来开玩笑。
    原来现在自己掺和进这条轨迹上……
    法克鱿！
    老子再傻也不会进这种局，当时他们所有人闲聊都说过，这种顶级企业ceo，年薪几百上千万有股份的大佬，会偷逃税挪用公款？
    肯定是小日子做手脚，这种混杂了几个国家大企业大产业的事儿，肯定有阴谋论。
    老子堂堂国际摇滚巨星，掺和这种破局干嘛。
    休想把我骗进坑里去。
    所以荆小强连连拒绝：“我只是想合作，不想要股份，而且现在我手里已经有了好几个欧洲品牌的股份，现在我要的是生产线，特别是能够推动现代化生产的完整生产线，不是最简单的组装线。”